«Сајам аутомобила Софија 2019» почео је са светском премијером

Неки од њих су први пут приказани јавности, не само у Бугарској, већ и у Европи, па чак и у свету.

Светског премијерно ће бити Ниссан Јуке, који је ове јесени био приказан само на фотографијама.

Јапански бренд пропустио салону у Франкфурту, тако да Јуке по први пут можете видети уживо у Софији. Модел је развијен за европско тржиште и мора да настави успех свог претходника, који за 10 година је продао више од 1 милион јединица.

Нови Јуке опремљен 1,0-литарски 3-цилиндар мотор са турбо пуњењем, рад у пару са 6-степеним мануелним или 7-степеним аутоматским мењачем са новим за марке мењача са дуплим квачилом. У Ниссан такође чине фокус на савремено опремање, што се фокусира углавном на полуавтономную систем вожње Ниссан ProPILOT, као и NissanConnect — иновативни систем за информације, забаву и навигацију, са могућношћу ажурирања у реалном времену.

Премијерно за Бугарску забележен бестселер Ренаулт – компактан компакт Цлио. То је успешан модел у историји француског бренда, у овом тренутку, продато је 15 милиона јединица. Нова генерација има вертикално налази и највећи у класи информационе екрана/таблета, као и потпуно дигиталном инструмент таблом. Код модела потпуно нови ентеријер, а запремина пртљажника повећан до 391 литара.

Експонати БМВ такође су од великог интереса. Ево и премијерно за Бугарску нови БМВ Серија 1, који је проглашен револуционарни у историји марке, јер сада је переднеприводный. Модификација 120d xDrive, опремљена 2,0-литарским 4-цилиндар дизелем капацитетом од 190 кс, изложена у “Интер Експо Центру”. и 400 Нм обртног момента. Захваљујући новом переднеприводной архитектури најмањи баварец нуди много више простора у скоро идентична габаритах.

Телесне углавном ће утицати места за путнике на задња седишта, као и запремина пртљажника. Посетиоци салона такође могу да уживају у два нова модификациями, које се налазе у горњем делу спектру – кабриолет М8 и четырехдверной верзијом 8-серија – Гран Цоупе. Их доводи у покрет најмоћнији серијски мотор марке — 4,4-литарски В8 мотор, који је у стандардној верзији развија 600 л. с., а у верзији Competition његова снага је 625 кс Убрзање од 0 до 100 км/х код М8 траје 3,1 секунде, а са пакетом М Driver’s Package максимална брзина достиже 305 км/х.

Нови Ранге Ровер Спорт SVR, која је такође један од живих експоната изложбе, може да има озбиљне снаге. Луксузни скретница има моћ 575 л. с., које В8 мотор. То је најбржи Ланд Ровер, разгоняющийся од 0 до 100 км/х за 4,9 секунде. и развија максималну брзину 280 км/ч.

Заједно са њим је показао први електрични модел бренда Јагуар. То је скретница I-Pace. Он нуди речник потеза 470 км, убрзава од 0 до 100 мање од 4,7 секунде и оптужен за 40 минута од станице брзо пуњење.

Међу брендова поднетих “Мото Пфд”, — Волво, који се клади на нову генерацију салону С60. Инжењери шведског бренда га зову “Најбољи спортски седаном у историји Волво”, а он је опремљен са хибридним погоном.

Нови компактни цроссовер КИА — XCeed — такође дебитује у Бугарској. Од стандардног Ceed разликује проширеном на 184 мм путоказ просветом, као и вишим седишта у кабини. Запремина пртљажника је 426 литара, а са снимљеног задња седишта достиже 1378 литара. КИА XCeed је доступан са бензинским турбомоторами запремине од 1,0 до 1,6 литара, које развијају, односно од 120 до 204. л. ц. Такође ће верзије од 1.6-литарски дизелем снаге 115 или 136 л. с. Најслабији бензински агрегат је упарен само са 6-степеним мануелним мењачем, за остатак је обезбеђен 7-корак “аутоматски” са два сцеплениями.

Друга премијера корејци у Софији – нови КИА е-Соул. То је био први електрични модел компаније, и сада ћемо видети своју нову генерацију. Главна промена у овом случају се тиче батерија, капацитет којој је повећана до 64 квх. То ће обезбедити электромобилю речник потеза више од 450 км, што је два пута више него раније. Снага електромотора и даље је 204. л. ц.

Нови бренд Цупра такође дебитовао у Бугарској. До недавно, тако се звало спортски подела СЕАТ, али сада под овим насловом је нови произвођач аутомобила. Његов први модел — скретница, опремљен 2,0-литарским бензинским турбо мотор, детаљно капацитета 300 л. с. и 7-степени аутоматски мењач. Спортски скретница са системом комплетног погона 4Drive убрзава до 100 км/х за 7,0 с. СЕАТ такође показује свој најновији модел Tarraco. Сув је у покрет 2,0-литарским дизелем капацитетом од 190 л. с., који ради у пару са системом комплетног погона 4Drive и 7-степеним аутоматским мењачем.

Премијер је за Бугарску и слави се у Опел. Ту је главна пажња се посвећује у потпуности електричне Цорса, која је прва електрична модел немачког бренда. Компакт покреће мотором снаге 134 л. с., а његова батерија има капацитет од 50 квх. На једном плату електрични аутомобил вози до 330 км по новом циклусу WLTP. Убрзање од 0 до 100 км/х траје само 8,1 секунде. Поред њега приказана стандардна верзија модела, а у Софији — у конфигурацији ГС Лине. Под хаубом овог аутомобила је 1,2-литарски турбомотор са три цилиндра, развој снага 130 л. с. Са њим је ова Цорса убрзава до 100 км/х са места за 8,7 секунди.

Компанија званично је у Софији први плуг-хибрид — Grandland X ПХЕВ. Он је опремљен са 1,6-литарским бензинским мотором и два електричним моторима, а укупна снага система погона износи 300 кс Брзина 100 км/х након што притиснете на гас постиже за 6 секунди, а батерија са капацитетом од 13,2 квх вам омогућава да вози на 51 км само на струју.

Субару такође бележи премијеру — Форестер нове генерације. Он је опремљен најновијим системом погона Субару – е-БОКЕР. Он комбинује 2,0-литарски бензински мотор са директним убризгавањем горива, на 80 % нове компоненте, електрични мотор и специјално дизајниран мењач Lineartronic.

Систем Субару e-БОКЕР контролише дистрибуцију моћи између бензинским мотором и електричним мотором у зависности од услова кретања и нуди три режима рада: Мотор вожњу (Вожња са мотором), ЕВ (Електрични), Мотор Ассист.