Поскольку список ожидания был слишком длинным, по словам генерального директора Илона Маска, Tesla взяла среднюю версию Model 3 (https://tsk.ua/katalog-avto/) из американской программы в августе прошлого года. Однако, в отличие от версии Performance, в которой ранее использовалась такая же батарея, на нее распространяется только половина максимальной субсидии на электромобиль в США. А Тесла сейчас дает диапазон заметно ниже, чем до прорыва.
Средняя модель 3 с запасом хода 325 миль
При своей цене в 47 240 долларов Model 3 LR в США по-прежнему занимает место между базовой версией с меньшей батареей и задним приводом и версией Performance. Удивительно, но Tesla заявляет, что покупатели версии среднего класса имеют право на налоговый кредит только в размере 3750 долларов. Это половина максимально возможной суммы в 7500 долларов, которая применяется, если электромобиль не только произведен в США, но и компоненты аккумуляторов и материалы в определенных пропорциях поступают из Северной Америки или стран-торговых партнеров.
В результате даже самая маленькая Tesla Model 3 получает только половину финансирования, поскольку в середине апреля вступили в силу правила происхождения. Известно, что он, как и в Европе, оснащен батареей CATL LFP из Китая. С другой стороны, Model 3 Performance активно продвигается в США, потому что ее аккумуляторная батарея состоит из аккумуляторов Panasonic производства Gigafactory совместно с Tesla в штате Невада. Пока вариант заказа не был приостановлен, это касалось и средней версии, но сейчас что-то видимо изменилось в аккумуляторе для Model 3 LR.
Об этом говорит не только информация о финансировании в США, но и информация о его охвате. Согласно веб-сайту Tesla, это «325+ миль (приблизительно)», то есть примерно 523 километра, что должно относиться к стандарту EPA. Тем не менее, согласно их веб-сайту, это до 33 миль или на добрых 50 километров меньше, чем у Tesla Model 3 Long Range, ранее указанной властями. С дополнительными 19-дюймовыми дисками, согласно конфигуратору, батарея должна быть разряжена после «310+миль», в то время как Model 3 Performance, которая всегда поставляется с 20-дюймовыми дисками, дает 315 миль (по оценке EPA).
По теме: где приобрести Тесла S в Киеве (https://tsk.ua/katalog-avto/model-s/)?
Еще китайские аккумуляторы для Tesla USA
Таким образом, Tesla, похоже, устанавливает батарею немного меньшего размера, чем раньше, в повторно представленную модель 3 среднего размера, которая также содержит больше компонентов и материалов, произведенных не в США. Емкость около 80 киловатт-часов также может быть достигнута сегодня с более дешевыми батареями LFP, как в самой маленькой версии, но против этого говорит вес, который, по словам Теслы, в модели 3 LR немного ниже, чем в версии производительности. Но он должен быть из Китая, потому что именно там производится больше всего аккумуляторов в мире. У Tesla уже есть готовые батареи оттуда с ячейками от LG Energy для модели Y, отправленные со своей немецкой гигафабрики, и теперь следующим заказчиком может стать главный завод во Фримонте для модели 3.